Descripción
Kit de sensor de latón AEM de 150 PSIg. Cuerpo de sensor de latón. Rosca macho NPT de 1/8″. Incluye: sensor de latón de 150 PSIg, conector y clavijas
Sensores de presión de latón tipo manómetro (PSIg)
AEM ofrece sensores de latón tipo manómetro en 15, 100 y 150 PSIg. Los sensores de presión tipo manómetro hacen referencia a una presión superior a la atmosférica. Cuando se exponen a la presión atmosférica, los sensores de presión tipo manómetro leerán 0 psig. Los sensores de presión tipo manómetro se utilizan comúnmente para la presión del aceite, la presión del combustible, la presión de los frenos, la presión del óxido nitroso, etc.
¿Qué sensor de presión es el adecuado para usted?
Existen muchas herramientas diferentes que se pueden utilizar para la medición, pero el grado de precisión depende de la herramienta. Por ejemplo, una regla puede medir la distancia con un buen grado de precisión, pero para una medición más precisa se debe utilizar un calibrador. La diferencia entre un sensor de presión de latón y un sensor de presión de acero inoxidable es similar si la pensamos en estos términos:
Sensor de presión de latón = Regla
Use un sensor de manómetro de latón cuando necesite una buena referencia de la presión que se está observando.
Ejemplo: sensor de presión de latón utilizado para un medidor de presión de sobrealimentación: referencia/información para conocer la presión del colector, no para la calibración de la ECU.
Sensor de presión de acero inoxidable = calibrador
Use un sensor de presión de acero inoxidable cuando necesite detalles exactos de la presión.
Ejemplo: información del sensor MAP para la ECU: calibración/información crucial para la ECU.
Características:
Sensores de latón con una precisión del 1 % de la escala completa (sensores de presión)
Las carcasas de sensores selladas de alta calidad son prácticamente impermeables a los fluidos automotrices (área húmeda soldada de 360 grados)
Conector y clavijas incluidos
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