Descripción
Los colectores de escape de longitud igual (Equal Length Headers) de IAG son la forma perfecta de aumentar el rendimiento de tu Subaru WRX STI. Mediante una configuración 4-2-1 con tubos de igual longitud y un colector de unión (collector), IAG logra mejorar la respuesta del turbo, permitiendo que alcance su régimen óptimo 300 rpm antes. Gracias a su diseño de flujo optimizado, obtendrás mejoras en todo el rango de revoluciones, ya que el flujo de los gases de escape mejora considerablemente. Estos colectores están fabricados completamente en acero inoxidable 304, ¡incluyendo las bridas fundidas del mismo material! Cuentan con tubos de 45 mm de diámetro para garantizar el máximo flujo y rendimiento. Además, incorporan una sección de expansión tipo «slip-joint» (unión deslizante) para absorber la flexión provocada por los ciclos térmicos. Cada colector IAG está soldado mediante el proceso TIG para ofrecer la máxima resistencia.
El kit incluye el tubo de conexión al turbo (uppipe) de 60 mm de IAG, que utiliza una brida fundida de 3 pernos y una junta multicapa entre el colector y el tubo, asegurando una conexión estable y sin fugas. El conjunto de colector y uppipe de IAG incluye toda la tornillería y las juntas multicapa de alta calidad necesarias para su instalación; esto abarca tuercas de escape de cobre especiales, diseñadas para mantener el par de apriete incluso bajo las condiciones extremas de ciclos térmicos que se producen en la brida de escape.
Debido a su diseño de longitud igual, estos colectores modificarán el sonido del escape, transformando el característico «ronroneo» (rumble) del motor bóxer en una nota de escape más suave.
El paquete incluye:
(x1) Colector de escape de acero inoxidable de longitud igual
(x1) Tubo de conexión al turbo (uppipe) de acero inoxidable con brida de 3 pernos
(x1) Junta para el uppipe (brida de 3 pernos)
(x3) Pernos y tuercas galvanizados para la unión entre el colector y el uppipe
(x5) Espárragos roscados para la unión entre el uppipe y el turbo
(x1) Tapón para sensor EGT
(x6) Tuercas de cobre para bridas (colector a culata)
(x2) Juntas para la unión entre el colector y la culata
(x1) Junta para la unión entre el uppipe y el turbo
Notas de compatibilidad:
La instalación de este colector eliminará el característico «ronroneo» (rumble) de los motores bóxer. WRX 2002-05: requiere cárter de aceite de STI (2.5L)
WRX 2006-07: requiere enfriador de aceite de STI y cárter de aceite de STI
Forester XT 2004: requiere enfriador de aceite de STI y cárter de aceite de STI
Forester XT 2005-08: requiere enfriador de aceite de STI
Legacy GT 2005: requiere cárter de aceite de STI
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