Descripción
Las bobinas de encendido APR están diseñadas para ser una actualización directa plug-and-play de las bobinas de fábrica y proporcionar una mayor salida de energía, lo que garantiza una chispa más fuerte y más consistente. Se cree popularmente que el reemplazo habitual de las bobinas de encendido de fábrica con las tomadas del Audi R8 de mayor potencia proporciona una mayor salida de energía. Sin embargo, las pruebas demuestran que no son más potentes que las bobinas de fábrica que se encuentran en otros motores. Las bobinas de encendido APR aumentan la salida de energía hasta en un 10% con respecto a las de fábrica. Son una actualización o reemplazo directo y vienen con una carcasa roja única.
¿Cómo mejora APR las bobinas de encendido de fábrica?
Priorizamos el rendimiento. Nuestras bobinas de encendido están diseñadas para maximizar la eficiencia al aumentar el diámetro de los devanados de cobre, lo que reduce la resistencia y mantiene las vueltas necesarias para mantener niveles de voltaje óptimos. Mejoramos el tamaño y la fuerza de los imanes de neodimio, todo dentro de las limitaciones físicas del diseño de la bobina. Además, mejoramos el blindaje de acero al silicio que ayuda a reducir la pérdida de energía y mejora el flujo de flujo en las bobinas de estilo lápiz. La regulación de voltaje se controla meticulosamente a través de una serie de diodos Zener, lo que permite una gestión precisa de la resistencia y la inductancia primaria. La inductancia primaria es crucial, ya que determina la cantidad de carga que la bobina puede almacenar antes de dispararse, pero debe equilibrarse para garantizar un funcionamiento adecuado en todo el rango de RPM de funcionamiento. Este enfoque de ingeniería da como resultado una bobina de encendido con mayor salida de energía, lo que proporciona una chispa más potente que promueve una combustión de combustible más limpia y completa.
¿Por qué las bobinas de fábrica no tienen estas mejoras?
Los fabricantes de automóviles navegan constantemente entre la rentabilidad y el rendimiento en cada componente de un vehículo. Las bobinas de encendido no son una excepción, ya que se producen millones al año. Incluso las reducciones de costos más pequeñas pueden afectar significativamente los gastos generales. Por lo general, los fabricantes reducen los costos mediante el uso de imanes de neodimio más pequeños y menos potentes, bobinados de cobre más delgados y material de protección reducido.
¿Cómo se prueban las bobinas de encendido APR?
Para garantizar que cada lote de bobinas de encendido cumpla con nuestros rigurosos estándares de calidad, realizamos pruebas exhaustivas en muestras seleccionadas al azar. Las bobinas se someten a pruebas en nuestro banco de pruebas especializado durante 73 horas, lo que supone más de 15 768 000 encendidos de bobina. Todas las pruebas se realizan en una configuración de circuito abierto para garantizar que la energía recorra la bobina para exponer cualquier debilidad en los devanados y el material de encapsulado, que podría provocar un cortocircuito y un sobrecalentamiento de la bobina. Solo después de pasar con éxito nuestras rigurosas pruebas, los lotes de bobinas se aprueban para la venta.
Características:
– 10 % más de salida de energía que el stock
– Diámetro de bobinado de cobre aumentado con resistencia reducida
– Mayor tamaño y fuerza del imán de neodimio
– Protectores de acero al silicio mejorados para reducir la pérdida de energía y mejorar el flujo de flujo
– Carcasa roja con el logotipo de APR
– Actualización real, no solo estética
– Conexión directa plug-and-play
– Lote probado durante más de 73 horas o 15 768 000 encendidos de bobina
– Garantía de reemplazo directo de 1 año sin límite de millas
Valoraciones
No hay valoraciones aún.