Descripción
El kit de poleas de montaje lateral K-tuned se diseñó para integrar el soporte lateral del motor de 2 tornillos en la caja de la cadena de distribución con dos poleas ajustables. Al unir estas piezas, logramos crear un conjunto de soporte y polea robusto y compacto que libera espacio valioso en el compartimento del motor de vehículos con motor K-Swap y K-Powered original. Ambas poleas son ajustables; la polea negra tiene tres posiciones de montaje y la polea superior negra se desliza a lo largo del soporte.
Cabe destacar que este kit requiere la eliminación o reubicación de la dirección asistida en algunos vehículos, pero solo en aquellos con bomba de dirección, como el RSX. Para la instalación, el alternador de fábrica permanece montado en su ubicación original, mientras que el tensor automático y la polea tensora de la correa se retiran por completo. El resultado es más espacio justo donde se necesita, ganando aproximadamente 5 cm de espacio libre junto al colector de admisión. Esto es ideal para instalar algunos de los colectores de admisión de conducto recto más grandes del mercado de accesorios, que hasta ahora requerían bastantes modificaciones para su instalación. Los usuarios del sobrealimentador Rotrex también agradecerán este diseño, ya que ofrece el aspecto más limpio que hemos desarrollado hasta la fecha y permite mantener el aire acondicionado para quienes deseen esta opción.
Este kit de poleas ofrece una gran capacidad de ajuste y se adapta a múltiples aplicaciones OEM y a diversas longitudes de correa. Lo mejor de todo es que, en la mayoría de los casos, la correa actual se puede transferir fácilmente al nuevo kit de poleas. Pueden existir algunas excepciones, como la eliminación de accesorios adicionales durante la instalación o el uso actual de otro sistema de poleas del mercado de accesorios. Todas las piezas están mecanizadas por CNC a partir de aluminio billet 6061 y anodizadas, lo que las hace ligeras y muy resistentes. El soporte lateral viene con insertos helicoidales para permitir innumerables instalaciones y desmontajes sin riesgo de dañar las roscas. El ajuste depende del bloque del motor; el soporte en los motores K20 tiene patrones de pernos ligeramente diferentes, así que por favor, pida el kit que coincida con el bloque que está utilizando. El soporte lateral se reutilizará para montar el nuevo kit de poleas.
Nota:
El soporte K24 se basa en el soporte CR-V (11910-PPA-000) y solo es compatible con los vehículos de la lista que utilizan un soporte similar.
Funciona con la mayoría de los vehículos con motor K24, incluyendo el RSX.
No es compatible con el Accord, TSX ni Element.
Los tornillos de montaje están diseñados para soportes Hasport. Para soportes OEM u otros, es posible que necesite tornillos adicionales (M12x1.25 – longitud personalizada).
Este kit no es compatible con los chasis mencionados a continuación, ya que estos vehículos tienen una configuración específica de soportes de motor de serie que debe mantenerse.
Honda Civic Si 2006-2011 – 8G
Honda Civic Si 2012-2015 – 9G
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