Descripción
Junta de Culata VULCAN CUT-RING
Diseño híbrido forjado para aprovechar las mejores propiedades de sellado de dos tipos de juntas de culata:
Compuesta
El cuerpo de la junta de compuesto, flexible y perforado con núcleo metálico, elimina las fugas de refrigerante y aceite. ¡No requiere sellador!
Acero Inoxidable
El anillo de corte de acero inoxidable sólido se adhiere a la culata formando una barrera eficaz contra las fugas de presión de combustión. ¡No requiere mecanizado!
Diseñada para motores de alta compresión estática o de inducción forzada, propensos a fugas de presión de combustión al utilizar juntas de culata típicas de compuesto o MLS. Especialmente en modelos de 4 pernos por cilindro, como los de las series LS de BMW, Subaru, Toyota y Chevrolet.
La capacidad de sellado del motor supera:
Relación de Compresión Estática 16:1
16 kg (35 lb) en motores de inducción forzada sobrealimentados o turboalimentados
250 disparos de óxido nitroso
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