Descripción
El juego de resorte de válvula simple y retenedor de titanio de IAG reduce el peso del tren de válvulas hasta en 153,6 gramos y ofrece una mayor presión del resorte, lo que permite una mayor sobrealimentación y RPM que el motor de serie. Este juego de resorte de válvula y retenedor está diseñado para ser compatible con todos los motores Subaru EJ20 y EJ25. Su diseño ligero y duradero lo convierte en la mejora ideal para carreras y aplicaciones de alto rendimiento.
85 lbs a 1,320″ – Presión del asiento
199 lbs a 0,893″ – Presión de apertura
Cambiar a retenedores de titanio ofrece importantes ventajas de rendimiento en comparación con las opciones de acero. Los retenedores de titanio son mucho más ligeros, lo que aumenta la eficiencia y permite que el motor alcance mayores revoluciones sin perder el control del tren de válvulas. Nuestros retenedores de titanio, mecanizados con precisión, están diseñados para distribuir uniformemente la carga del resorte en toda su superficie, lo que reduce el riesgo de fallo a altas RPM. Además, al tener menos peso sobre las válvulas, el movimiento del tren de válvulas es más preciso y estable, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor.
Cada juego de resortes de válvula y retenedores de titanio IAG incluye 16 resortes de válvula fabricados con acero de aleación de cromo y silicona de alta calidad. Diseñados para soportar cargas de impacto y tensiones extremas, nuestros resortes son excelentes para aplicaciones de altas RPM. También se incluyen 16 retenedores de titanio resistentes y ligeros, mecanizados con precisión para un rendimiento óptimo. Su peso reducido mejora la eficiencia y permite que el motor alcance mayores RPM. Lo mejor de todo es que nuestros retenedores de titanio se mecanizan y fabrican en nuestras instalaciones de EE. UU.
El juego de resortes de válvula simple y retenedores de titanio IAG se utiliza en los paquetes de culatas IAG 550 y 750 de nuestros bloques largos EJ25 de 550 y 750, con potencias de hasta 750 CV. Este juego de resortes puede utilizarse como reemplazo de serie o con árboles de levas de Etapa 1 y Etapa 2 utilizados en aplicaciones de competición en carretera y urbanas de baja intensidad. Para un funcionamiento seguro, este juego de resortes no debe superar las 8000 RPM.
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