Descripción
Filtro de ventilación del cárter para motores serie K: entrada de aire limpio para sistemas PCV de estilo original (OEM)
Diseñado específicamente para motores Honda serie K (K20/K24), este filtro de ventilación del cárter sustituye al conector original de la tapa de válvulas, permitiendo la entrada de aire limpio y filtrado al cárter como parte de un sistema PCV (ventilación positiva del cárter) que funciona correctamente.
Características principales:
Ajuste directo en el puerto de ventilación de la tapa de válvulas de los motores Honda serie K (diámetro de entrada de 16–19 mm).
Elemento filtrante de alto flujo y lavable que impide la entrada de polvo y residuos.
Construcción duradera y resistente al aceite, con un sistema de montaje seguro mediante abrazadera.
Mantiene un flujo de aire limpio hacia el cárter, garantizando el correcto funcionamiento del sistema PCV.
Ideal para motores atmosféricos, de serie o con modificaciones leves.
¿Cómo funciona?
En un sistema PCV de serie o correctamente mantenido, la ventilación del cárter opera mediante un circuito cerrado. Durante la combustión, una pequeña cantidad de presión (conocida como *blow-by* o fuga de gases) se filtra a través de los segmentos del pistón hacia el cárter. Esta presión es extraída hacia el colector de admisión a través de la válvula PCV, aprovechando el vacío generado.
Para mantener el flujo de aire y el equilibrio de presión, es necesario que entre aire exterior filtrado al cárter, generalmente a través del puerto de ventilación de la tapa de válvulas. Nuestro filtro garantiza que este aire entrante esté limpio y libre de contaminantes, protegiendo los componentes internos del motor y favoreciendo una evacuación eficiente de los gases del cárter.
Nota importante para motores modificados:
Si su motor cuenta con turbocompresor, sobrealimentador, alta relación de compresión o presenta un exceso de *blow-by*, este filtro no debe utilizarse como salida de ventilación. En estas configuraciones, la presión en el cárter suele ser demasiado elevada para que el sistema PCV original pueda gestionarla. Recomendamos encarecidamente instalar un sistema de decantador de aceite (*oil catch can*) con una configuración adecuada para gestionar la presión y los vapores de aceite de forma segura y eficaz.
Aplicaciones:
Motores Honda K20 / K24
Motores atmosféricos o con modificaciones leves (instalación de componentes externos).
Sistemas PCV de serie (OEM) o ligeramente modificados.
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