Descripción
- Aceite de transmisión más popular, con miles de aplicaciones para automóviles, camiones ligeros y vehículos de carreras
- Contiene modificadores de fricción adicionales para compatibilizar con diferenciales de deslizamiento limitado – para la mayoría de deslizamientos LSDs, no se requieren modificadores de fricción adicionales
- Este producto no está diseñado para su uso en la mayoría de las transmisiones manuales en automóviles, ya que el deslizamiento extremo puede causar problemas de sincronizadores que conducen a problemas para pasar los cambios
- Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360, y Chrysler spec MS-9763
Acerca del aceite de diferencial Red Line
Estos productos contienen los aditivos de extrema presión necesarios para máxima presión para automóviles de calle y vehículos de carreras, así como modificadores de fricción para un funcionamiento adecuado de deslizamiento limitado.
- Fórmulas totalmente sintéticas creadas a partir de aceites de base polioléster, ofrecen una excelente lubricación en condiciones extremas
- De alto índice de viscosidad para proporcionar viscosidad y espesor de la película de aceite relativamente constante para diferentes cambios de temperatura
- Los materiales de base éster y los modificadores de fricción proporcionan deslizamiento adicional a temperaturas de funcionamiento más bajas, reduciendo la fricción de deslizamiento en los engranajes hipoides
- Estabilidad al corte superior y oxidación reducida, en comparación con otros aceites sintéticos y aceites de diferencial convencionales
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