Descripción
El kit ME2-XTG6 incluye un plato de presión Xtreme para el conductor más exigente. Los platos de presión ACT Xtreme utilizan un diseño de diafragma exclusivo para aumentar la fuerza de sujeción, reducir la deflexión y maximizar la vida útil del embrague. Todos los diafragmas se someten a un proceso de tratamiento térmico de cuatro etapas para un rendimiento inigualable. Los platos de presión ACT tienen estampados de cubierta de precisión para proporcionar rigidez y consistencia. El disco de competición ACT de 6 pastillas con centrado de resorte presenta una construcción con centrado de resorte para amortiguar adecuadamente las vibraciones torsionales y resistir fallas en condiciones extremas. Los retenedores de resorte ACT utilizan ventanas de resorte envolventes y estampados de retenedor más gruesos para proporcionar soporte al resorte, reducir las concentraciones de tensión y aumentar la resistencia y la fiabilidad. Con el disco de competición de 6 pastillas con centrado de resorte, el acoplamiento es más brusco, pero el cambio es más rápido. El disco de 6 pastillas con centrado de resorte se recomienda para tamaños de embrague más grandes para absorber más calor. Monoloc es un reemplazo directo de una sola pieza o una mejora al collar de cuña y anillo de alambre estándar de dos piezas que se encuentra en los embragues de tipo de tracción. La tensión del resorte del anillo de retención segmentado se calcula y prueba cuidadosamente para un rendimiento óptimo. Proporciona una carga uniforme sobre el cojinete y la placa de presión para asegurar una alineación correcta, independientemente de la influencia del conductor o las modificaciones del vehículo. La construcción de acero cromo-molibdeno endurecido de Monoloc garantiza años de servicio.
Descripción: Esfuerzo moderado a fuerte en el pedal, acoplamiento agresivo, ruido de engranajes de leve a similar al de equipo original, confianza durante los cambios bruscos.
Duración: Vida útil de fricción moderada, extendida por el diseño exclusivo de diafragma de ACT, mejora significativa en la vida útil del mecanismo de liberación.
Calidad: Diseñado cuidadosamente, ensamblado con precisión, equilibrado con exactitud, utiliza materiales de fricción cerámicos seleccionados para una alta tolerancia al calor y máximo rendimiento, mejora sustancial en el mecanismo de liberación.
Uso recomendado: Recomendado para vehículos de alta potencia en carretera o competición.
Diferencia ACT: 100 % probado con carga de sujeción y equilibrado dinámicamente por computadora para una fiabilidad suave a altas RPM, incluye el sistema Monoloc patentado de ACT.
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