Descripción
El kit de embrague T1S-M01 Mod-Twin 225 HD (con centro amortiguado) está diseñado para vehículos de calle con tracción total (AWD) de alta potencia. Combina un tacto de pedal excelente, gran durabilidad y una calidad de acoplamiento superior con una capacidad de par muy elevada, integrando el doble de superficies de fricción orgánicas junto con un cubo central «Mono-Drive» amortiguado (con muelles) de alta resistencia, todo ello en un diseño totalmente modular. Cada muelle de diafragma se somete a un exclusivo proceso de tratamiento térmico de cuatro etapas, lo que garantiza un tacto de pedal ligero y constante. Los discos de fricción, con base de acero y materiales orgánicos de alta calidad, ofrecen un coeficiente de fricción estable, una excelente resistencia térmica y una larga vida útil. Estos discos transmiten el par de forma uniforme al conjunto del cubo amortiguado «Mono-Drive», lo que prolonga la vida útil del eje de entrada y reduce los impactos en la transmisión causados por las vibraciones torsionales. El kit incluye un volante de inercia mecanizado por CNC y equilibrado dinámicamente, carcasa de presión, muelle de diafragma, discos de fricción, conjunto de cubo amortiguado «Mono-Drive», placa intermedia flotante, el collarín patentado «Monoloc», cojinete de empuje, herramienta de alineación y rodamiento piloto (si es necesario). Los embragues Mod-Twin son totalmente reconstruibles y la mayoría de sus componentes pueden adquirirse por separado.
Descripción
Tacto: Acoplamiento suave y progresivo, pedal ligero, cambios fluidos; puede presentar un nivel de ruido en la transmisión similar al original o ligeramente superior.
Vida útil: Carcasa de aluminio forjado, cubo «Mono-Drive», muelle de diafragma exclusivo, materiales de fricción de primera calidad y puntos de desgaste endurecidos garantizan un rendimiento duradero incluso en las condiciones más exigentes.
Calidad: Ofrece el máximo rendimiento y una alta tolerancia al calor gracias a su diseño robusto, características estratégicas, materiales seleccionados y tolerancias de fabricación precisas.
Uso recomendado: Calle o uso mixto (calle/pista).
El valor diferencial de ACT: Mediante una ingeniería estratégica aplicada al sistema MOD-TWIN, ACT ofrece soluciones únicas a los compromisos habituales de los embragues de doble disco. El resultado es un embrague extremadamente duradero, de larga vida útil, con una capacidad de par muy elevada y que permite el mantenimiento por parte del usuario. Todos los kits se someten a pruebas de carga de apriete (100 %), están equilibrados y cuentan con certificación SFI.
Vehicle Fitment
| Application | Engine |
|---|---|
| 2003 Mitsubishi Lancer Evolution | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2004 Mitsubishi Lancer Evolution | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2005 Mitsubishi Lancer Evolution | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2005 Mitsubishi Lancer Evolution MR | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2005 Mitsubishi Lancer Evolution RS | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution MR | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution RS | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |
| 2006 Mitsubishi Lancer Evolution SE | 2.0 L4 GAS FI 1997cc | DOHC |








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