GSC Power-Division – Válvula de escape de 32 mm (STD) Subaru EJ20/EJ257

Las nuevas válvulas de GSC Power-Division se convertirán en el estándar de la industria para válvulas de alto rendimiento en vehículos deportivos compactos.

Válvulas de escape GSC Subaru EJ205 EJ257 WRX Sti 32 mm STD

Al crear nuestra nueva línea de válvulas, nos propusimos crear las válvulas de mayor rendimiento y durabilidad disponibles en el mercado de accesorios. Mediante programas avanzados de diseño y simulación 3D, hemos creado un diseño de cabezal de válvula más resistente y con mayor flujo. Realizamos pruebas de flujo de cabezales prototipo en las aplicaciones específicas para asegurarnos de tener el cabezal de válvula con mayor flujo disponible en el mercado actual. Gracias a los materiales utilizados, logramos una menor distorsión en la cara de la válvula que con cualquier otro diseño probado. Esta menor distorsión permite un mejor sellado en condiciones extremas y un rendimiento más consistente a lo largo de su vida útil. Las nuevas válvulas de GSC Power-Division se convertirán en el estándar de la industria para válvulas de alto rendimiento en vehículos deportivos compactos.

Características de las válvulas

• Cabezas pulidas en espiral para un flujo de aire más suave.
• Recorte trasero para reducir el peso de la válvula, lo que permite mayores rpm y presión de sobrealimentación, y permite perfiles de leva más agresivos sin aumentar la presión del asiento del resorte.
• Los vástagos de las válvulas están micropulidos para reducir la retención de aceite, lo que genera menos fricción y guía para un movimiento más suave.
• Las válvulas de admisión son de acero inoxidable 21-4N modificado, y las de escape son de acero inoxidable 23-8N modificado para una alta capacidad térmica y una larga vida útil.
• Las puntas de las válvulas están endurecidas o tienen una punta de oblea de estelita fundida, de modo que la punta se encuentra a 5 Rockwell C del balancín o taqué de la válvula para una mayor vida útil y un menor desgaste.
• Longitud de las puntas de las válvulas. Nos hemos tomado el tiempo necesario para ajustar la altura de las puntas en las aplicaciones, lo que requiere menos inclinación de la válvula, mantiene la altura adecuada para la geometría correcta del tren de válvulas y reduce los tiempos de instalación al ajustar el juego de las válvulas. También hemos ajustado la ranura del retenedor para equilibrar correctamente las presiones de los resortes de admisión y escape, reduciendo así el uso de calzas para resortes de válvula y maximizando el rendimiento de nuestros kits de resortes y retenedores.
• Las válvulas funcionan con un retenedor/bloqueo original o, cuando esté disponible, con nuestro retenedor/bloqueo mejorado. No es obligatorio, pero se recomienda no reutilizar ningún bloqueo de válvula en aplicaciones de alto rendimiento debido al ranurado del material.